我，汽车改装教父！ 第六章 记录专利（大章）首日求v收..(1/2)

关于定金问题，林凡根本不跟他们讨价还价。

传奇的诞生，必须要有自己的逼格！

大不了这单不做，只要有本事在，迟早发光发热。

其实唠叨还是那个跟来的小猫，黄毛倒是很听话。

最后，小猫妥协了，黄毛付了钱，交了钥匙，看了眼自己的斯巴鲁，随后恋恋不舍得走了。

不过他很憧憬，七天后，他的爱车就将焕然一新。

300多牛米的扭矩，想想都让人热血沸腾。

百公里加速，绝壁能挺进7秒吧！

7秒区诶！

等他们走后，林凡把车开进车间。

放前世，林凡也是有十年驾龄的人，算老司机了。

关上车间大门，林凡走到操作台。

车型：13款斯巴鲁翼豹。

级别：民用级。

发动机：1.5L三缸自然吸气

马力：101匹

扭矩：177公斤。

变速箱：5MT（手动）

已行驶里程：59800公里

车况等级：E级（倒数第二）

改装潜力：一般。

一阶改装：可提升40%性能，晋升民用加强级，价格27500

二阶改装：可提升60%性能，晋升民用强化级，价格60000，

三阶改装：可提升80%性能，晋升专业初级，价格120000

林凡选择“三阶改装”。

“是否绑定宿主银行卡？”

林凡选择“是”。

系统自动绑定卡片，随后扣款成功。

银行很快来了短信：资金转出12万。

一收到钱，系统立刻干活。

七八条金属触手赫然出现在车间内，对斯巴鲁进行大刀阔斧的改造。

发动机，底盘，驾驶核心部件都被系统一一拆解开来，进行重新组装调校。

林凡看着面板上的进度条，显示半个小时左右就能完成。

可为什么他要说七天后再来取车呢，一来为了保密，二来出于消费心理，你试想，你花一百多万，结果人家三十分钟搞定，你没想法才怪。

在很多人眼里，“质量与时间”大部分时间是呈正比的，尤其是改装行业。

你得把活做细啊！

林凡此时聚精会神，他一边看着操作台，一边仔细观察改装的过程。

“我去，居然能把热效率提升到45%！”

操作台上的数据，让林凡吃了一惊。

系统先对发动机自身的工作效率进行了大幅度提升。

众所周知，热效率越高，发动力响应越好，能够压榨的动力就越多，当然也越省油。

45%又是什么概念呢。

以地球（现实）汽车工业来讲，仅目前上市的民用发动机，热效率最高的是丰田，达到了夸张的41%，绝大多数发动机热效率基本在30%~35%上下徘徊。

而马自达尚未上市的“skyctiv—X”发动机，因使用均质压燃技术，据说热效率达到了恐怖的50%。

而系统基于传统火花塞点火状态下，能升级到45%的热效率，已经是极为恐怖的改装了！

甚至毫不夸张得讲，这台系统改装的发动机，是目前这个世界，热效率最高的发动机！

当然，热效率提升，势必要加强缸内材料的刚性，林凡发现系统不仅扩大了锻造活塞，强化了连杆，连曲轴，火花塞的性能都逐一做了加强。

只有这样，才能保证发动机稳定性，也能大幅减缓“热衰退”。

“真是，无懈可击！”林凡不禁喃喃赞叹道。

提升了热效率以后，发动机性能，直接升级到140匹马力，250牛米。

1.5L的三缸自吸发动机，能做到这个参数，简直是可怖了！

可要更进一步，却还得再加一样东西！

跟林凡预料的没错，系统果然配上了涡轮！

只不过是单涡轮。

双涡轮的话，由于这台发动机天生条件有限，真要加上去，稳定性就无法保证。

当然，林凡相信系统肯定有本事把双涡轮加上去，但那样的话，代价太大了，整个发动机还得大刀阔斧得改装，连带着进出气系统，水箱等等，都要以赛车级的态度去对付。

这个代价，已经不符合一台民用小车的需求了。

差不多三十分钟过去，林凡一边看，一边用纸笔记录。

他记录的是系统给这辆车提供的技术。

包括热效率，涡轮，曲轴结构等等。

只要是改装的部位，林凡全部做了记录。

这可是专利啊，兄弟们！

这个世界尚未出现的专利！

只要林凡把这些技术全部申请专利，那么未来全球的汽车厂家，一旦使用



请下载app访问，点击下载app