大国无疆 第七十二章 飞翔的梦(2/5)

演习有可能是单机挑战敌人全体，也可能是群殴，反正就是一场名副其实的混战，所谓的长机不过是一个带路人而已。

        同时还有一个情况值得注意，这一次虽然不是海空军之间的头一次对抗，不光是新人之间的对抗演练，现役作战部队之间也是常常互相切磋，当然老鸟们之间的演练题目就要高深得多，什么空中巡逻遭遇战、海上力量突袭战、舰队防空作战等等，题目虽然很高深，但却都是用服役多年的“飞雕”战斗机，而这一次的对抗演练，双方都使用最新款的战斗“游猎者”。

        “飞雕”战斗机是共和国活塞式螺旋桨飞机中的首代大规模装备战机，服役以来战功卓著、成绩显赫，但随着共和国的航空技术发展，该战机的水平逐步与航空工业能力相差遥远，在首届珠海航空展上终于被推向了世界商贸舞台，而那时起海空军的航空部队就已经着手更换活塞式飞机中的最后一代，当然也是最顶尖的螺旋桨战斗机，它就是由改制之前的中航第一集团推出的“游猎者”。

        相比于“飞雕”最大不足四吨的起飞重量、最快平飞时速四百八十公里、最大飞行高度九千米等性能，“游猎者”的性能就更为先进，从另一个层面讲，“游猎者”已经拥有了活塞式螺旋桨战斗机的极限性能，它必将是共和国航空部队走向喷气化之前，最为重要的一个过渡武器支柱。

        “游猎者”基本性能包括外形尺寸数据，都和另一个时空的野马式战斗机很相像，可以说唯一不同的地方就是“游猎者”身上采用了更多的新材料和新加工工艺，其整体做工和航空材料上，都达到了非常先进的水平，能使空重三吨多、最大重量五吨多一点的“游猎者”，在一台液冷式1650匹马力的发动机驱动下，达到每小时450公里的巡航速度、每小时710公里最大速度，最大飞行高度也超过万米，航试数据最高飞行高度是一万三千米，不带副油箱的航程也有一千六百余公里，加载副油箱后将会更远。

        这样的一款性能优秀的战机自然很快受到空军的重视，本是海军航空兵部队独立赞助研发的战机空军也插足进来，在1933年年初开始组建的两军航空部队中就开始陆续装备这一新型战机，可以说是当之无愧世界第一战斗机的“游猎者”，空军用它足以满足空战需求也具备了更强的对地攻击能力，而海军得到了加强版，即在飞机起落架、防护部件等做了加强处理和防化处理的“游猎者”，首次能将舰队的战斗机作战距离提升至300海里以上，而此次与空军的对抗演习地域，就是在距离特遣舰队二百七十海里左右的地方展开。

        南海某海域上，一艘驱逐舰和一艘护卫舰慢速航行于该区域之内，他们除了要担负防止非相关船只误闯演习海域的任务之外，还有临时客串解救意外落水飞行员的重任，而真正担负演习指挥监管重任的，是“成都”号大型防空巡洋舰，演习的导演组就设置在该舰上，利用一系列设备，判别空中战斗中，谁被击落、谁攻击有效……

        同样，几乎就在海军特遣舰队派出了参演队伍的同时，在共和国空军阳江基地里，双跑道上分别停放的五架和四架战机，长机最先起飞之后，很快以双机编队起飞的方式离开地面跑道，在机场上空完成飞行编队之后，也很快向演习空域杀去，担任演习裁判载体的成都号大型防空巡洋舰定时发出一阵特定频率的电讯号，提示参演部队的演习地域准确位置。

        双方差不多都是一个小时左右的飞行之后，很快抵达了演习空域，首先是海航部队的参演战机陆续低空同场，并通过公共频率，让裁判组确认海航参演战机、飞行员的准确资料，完成之后则快速离去，接着就是空军的低空通场和资料确认。

        10月4号，早上9点许，代号“老鸟”的空中对抗演习正式开始，参演双方都是在公开透明的作战背景之下，面对面的展开空中格斗交战，没有偷袭、没有预警，双方飞机各自在飞抵演习空域东西两侧边沿的时候，导演组一声“开始”命令下达，双方的飞行员都以最快的速度将副油箱抛掉，然后加速爬升同时搜寻对手位置。

        海航和空军的参演飞行员虽说都是部队新人，但并不代表他们在驾驶飞机上也是新人，在航校里都经过严格飞行训练的他们，缺乏的只不过是在部队里的高强度训练和高仿真的模拟实战，没有实战经验的他们，加上加入作战部队不久，这才被挂上“新人”的名号，其实个个都是飞行老手了。

        演习刚刚开始，各方的长机就单独作战，而其余八架战机则很快组成双机编队，抢占高度之后不久，双方都很快发现了“敌人”的位置所在，因此演习当中首先开始的竟然是一场高空空战，飞行速度都相当之快的情况下，双机编队中的长机和僚机都是默契协同，看来在航校里就是经常做搭档的他们，又遭遇到了另一批互成搭档的对手。

        首轮交锋双方都无一伤亡



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