重生工业帝国全文阅读 第七百四十五章 市场细分化时代到来(2/3)

 但是这时候的汽车消费者，大多数都是非理xìng的，大家对汽车的概念，就是漂亮，品牌和口碑！

    所以这段时间天朝的各路厂商都取得了不错的销售业绩。

    但是当时间进入到08年之后，当美国引爆的世界xìng金融危机，真正的开始扩散到天朝之后，天朝国内的汽车市场，开始陷入了一片慌乱的景象，这一年的开端并不是很好。

    大家的rì子都不太好过，而一年左右的时间，市场一直是处于一个盘整期，大家都在观望，都想看看国家会不会出手救市，而这段时间，汽车消费也开始慢慢的回归理xìng。

    汽车消费者们也开始慢慢的开始了解汽车知识，在购买汽车的时候，需求也开始更加的多样化起来，而这个时候很多jīng明的厂商开始嗅到了苗头，就开始的最初的市场细分化的步伐，对自己的产品不断的做出调整。

    而且等到这一年的年底。国家公布了对汽车市场的新一代扶持政策。这才又让天朝的汽车市场再度的繁荣了两年。

    而也就是在09年和10年这两年，天朝汽车业界内的汽车厂商们，开始完善了大家的市场细分化的步伐。

    比如某品牌旗下的一个产品。居然可以做出五到六种不同配置的车型，价格覆盖，更是从13万起步。最高一直做到18万的各种不同跨度。

    而这样的调整，就满足和覆盖了大多数不同口味的消费者的需求。

    就比如后世的紧凑级别车型的销量冠军，福特的福克斯车型，这款车型作为紧凑级别车，他有着同级别车所不具备的dú lì后悬挂，以及全系标配的ESP系统，这样一来就已经让他们领先了整个同级别对手一步。

    然后他们从1.6L手动车型，到1.6自动车型，再到1.8手动。再到1.8自动，再到2.0T，再加上两厢。三厢等等不同的车型拉皮。硬生生是把一个产品，给做出了差不多将近十个产品。

    价格覆盖也一直从10万元起步。一直覆盖到18万多封顶，这可是一个相当大的价格覆盖区间。

    可是正是这样的市场细分化，却让这款车在当年的销量是一直独秀，牢牢的占据着紧凑级别车型销量冠军的宝座，当年每个月的市场销量硬生生能够达到三万多辆，这还是在市场前景相当不好的一年。

    当别的企业还在为了市场份额，而在市场上苦苦拼杀的时候，福特就靠着这一款车，就已经在市场里站稳了脚跟，并且捞足了银子了。

    由此可见这市场细分化的威力，而这一点也就正好是因为他们很好的摸清楚了消费者的消费心理。

    因为等到那个年代消费者对于购车已经是相当的理xìng和谨慎了，而且大部分消费者在买车之前，就已经很清楚自己购车的用途了。

    就比如一个消费者，他居住在市区，购车的主要目的就是上下班代步，周末的时候可以去近郊玩一玩，而且他还比较注重驾驶的安全xìng和所谓的驾驶乐趣。

    那么他就明确下来他要购买的汽车，为了安全必须具备ESP系统，而为了驾驶乐趣，又必须是后轮dú lì悬挂，光是这些就已经淘汰了大部分的车型。

    然后处于油耗考虑，他的这款车必须要低于2.0L，所以1.6L的排量就最佳，手动和自动完全看价格，或者是个人喜好等等，这样一番细致的筛选下来，他说能够选择的就只剩下这款福特福克斯了。

    而这也就正是当年福特福克斯，在市场上笑傲江湖的法宝，和大众比起来，他更实惠，和国产车比起来，他又有品牌优势和技术优势，而rì韩车和他比起来，就更是不必提了，皮薄大馅的rì韩车在他的跟前，根本就不是对手。

    和其他的紧凑级别车比起来，他又后dú lì悬挂，他又ESP，而且他的起步价只有10万多，所以他并不贵。

    而他的高端价格超过十五万的车型，有些人说这已经是中级车的入门价了，为什么不买中级车？

    可是如果你仔细在一琢磨研究，你就会发现，这个价位的中级车多半是入门级，有很多甚至还没有配置ESP，而且就算他配置了ESP又怎样？

    这个级别的中级车排量大多是2.0L的不带任何特殊技术，所以在配上他们那中级车的体型和分量，那油耗可真的不要太高。。。

    最后只要是理xìng的消费者，这么一番比较下来，就会发现，还是买这款车最合适！

    而这也正是这市场细分化之后的威力，也就是说，汽车制造商直接提消费者将他们所要购买的车型给更加细分化，从而来满足各种不同口味的消费者。

    这样一来，他们的产品就在配置方面更加容易的被广大消费者所接受。

    现在金



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